Další zásah do kraje Tábora na Bobří řece a Tábora smůly se již blíží. K Heřmaničkám se přimkne dálnice D3

Po nedávném zářezu přeložek železnice do krajiny v rámci dobudování koridoru a jeho zprovoznění v roce 2022 v místech, kde skautský oddíl Pražská Dvojka pod vedením Jaroslava Foglara – Jestřába uspořádal v roce 1929 Tábor na Bobří řece a v roce 1930 Tábor smůly, se pomalu, ale jistě blíží další velká změna v charakteru okolního kraje. Záměr na vybudování dálnice D3, která by propojila Prahu a česko-rakouskou hranici v Dolním Dvořišti přes Tábor a České Budějovice vznikl už v osmdesátých letech. Některé úseky jsou již hotovy, další se složitě a dlouho připravují, trasování a projekty se mění. Varianty vedení středočeské části dálnice se – nejenom ve všeobecně velmi sledovaném v úseku v Posázaví – měnily v posledních zhruba dvaceti letech opravdu už mnohokrát.
Ani úsek Voračice – Nová Hospoda, který zahrnuje právě Heřmaničky, tedy výchozí bod pro dávné dvojkařské táborníky, nebyl zdaleka schválen na první pokus v první variantě.
Místostarosta Heřmaniček Zdeněk Šplíchal k tomu v květnu loňského roku na oficiálních obecních internetových stránkách mimo jiné uvedl: “Posuzovalo se několik variant, přičemž některé z nich by měly pro naši obec mnohem negativnější dopad než současné řešení. Pamatuji si, jak mi osobně zesnulý pan Pavelka z Velkých Heřmanic ukazoval jednu z předchozích variant projektové dokumentace. V této verzi byla dálnice výrazně blíže k Heřmaničkám – vedla přes les Kosí a procházela v těsné blízkosti Velkých Heřmanic. Jiná trasa rovněž vedla přes les Kosí, stáčela se pod současnou vodárnu a následoval vysoký most přes lokalitu zvanou Peklo. Dálnice pak pokračovala směrem na Nazdice a dále. Naštěstí současná varianta je oproti těmto starším trasám od obce více odkloněna. Navíc se nám podařilo dosáhnout toho, že v našem katastru bude celá trasa dálnice D3 snížena přibližně o šest metrů. Díky tomu povede dálnice v lokalitě Loudilka v zářezu a silnice ze Sedlce-Prčice povede pod dálnicí. Tato změna je výhodná zejména pro obyvatele – výrazně sníží hluk a vizuální zásah do krajiny.”
Aktuální varianta vedení dálnice v námi sledovaném úseku byla schválena územním rozhodnutím z listopadu loňského roku, z důvodu podání různých námitek však rozhodnutí ještě není pravomocné. Trasu kolem Heřmaniček znázorňuje mapa pod článkem. Místo, kde stojí pamětní kámen připomínající dvojkařské tábory, je v mapě vyznačen na okraji záhybu lesa červenou tečkou poblíž rybníka Mastníku. Podle nejnovějšího harmonogramu prací by se dálniční úsek u Heřmaniček měl začít stavět v roce 2028 a do provozu by měl být uveden roku 2032.
Kdo tedy chce poznat nebo připomenout si a užít a prožít ještě kraj Tábora na Bobří řece a Tábora smůly v jeho relativně “nedotčené” podobě, neměl by cestu dvakrát odkládat.















Fotografie: Milan Lebeda – Alpín
Mapa: Ředitelství silnic a dálnic; výřez a vyznačení umístění pamětního kamene na Mastníku: redakce Bohouška